Los lugares de interés de la Región de Murcia son una invitación a explorar. Desde pueblos con historia y monumentos emblemáticos hasta paisajes naturales y miradores al mar, cada rincón guarda una historia que descubrir. Perfectos para viajeros curiosos y amantes de lo auténtico.
LA MANGA SAN JAVIER (LA MANGA DEL MAR MENOR)
Km. 13
30380 - LA MANGA SAN JAVIER (LA MANGA DEL MAR MENOR)
VER VIDEO (Realidad Virtual) El primitivo faro se construyó en 1862 sobre una torre vigía del siglo XVI, que junto con otras 29, defendían las costas murcianas de los ataques corsarios. Hasta que se automatizó el faro en 1929, el servicio del faro era llevado a cabo por dos fareros. El actual faro se inauguró en 1971, tras ser demolido y construido de nuevo para adaptarse a la nueva normativa. Se trata de una torre cilíndrica de hormigón armado de 29,20 m de altura. . La parte superior está rematada con dos cámaras de servicio e iluminación sobre dos plataformas con barandilla de acero inoxidable. El sistema de iluminación está equipado con una linterna que emite cuatro destellos de luz blanca cada 20 segundos con señal de 4º orden y alcance de 22 millas.
LA MANGA CARTAGENA (LA MANGA DEL MAR MENOR)
30780 - LA MANGA CARTAGENA (LA MANGA DEL MAR MENOR)
Cabo de Palos es una península de unos 600 metros de longitud de origen volcánico,orientada de este a oeste, que forma la parte más occidental del sistema Bético que aquí se hunde en el mar, dando lugar a los bajos marinos y las islas próximas. La costa baja y arenosa, en su tramo de La Manga, se vuelve abrupta y rocosa al doblar el cabo, abriéndose en pequeñas calas, oquedades y recovecos creados por la erosión, albergando ricos hábitats de flora y fauna. Conectando el puerto de Cabo de Palos con su faro, encontramos un paseo muy especial que recorre los acantilados del pueblo y cada una de sus maravillosas calas. Pequeñas escalerillas facilitan el acceso a cada una de ellas, auténticos paraisos del buceo y el snorkel. No se recomienda salirse del recorrido senñalizado. Los acantilados y las calas de Cabo de Palos son realmente alucinantes.
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Cabo de Palos
LA MANGA CARTAGENA (LA MANGA DEL MAR MENOR)
El puerto es el eje central en torno al que se aglutina el pueblo de Cabo de Palos. Aquí la actividad es continua, tanto por parte de los pescadores que siguen manteniendo sus artes tradicionales, como por aquellos que disfrutan del ocio náutico en sus diversas variedades, sobre todo el buceo. Sumergirse en los fondos de la Reserva Marina de Cabo de Palos e Islas Hormigas, reconocida como una de las mejores de Europa, es toda una experiencia y un privilegio, por ello es continuo el ir y venir de las embarcaciones de los centros y escuelas de esta práctica deportiva que tienen sus sedes en torno a la dársena. La dársena parte en dos el Paseo de la Barra. Hacia la derecha se extiende Zeneta, que todavía mantiene las antiguas construcciones de casitas bajas con sus porches mirando al mar, dándole esa esencia de pueblo marinero. En este lado del puerto también se encuentra la iglesia, de arquitectura contemporánea que sustituyó a la antigua, y el Centro de Documentación y Exposición de Cabo de Palos, donde podremos conocer y descubrir la extraordinaria diversidad de sus fondos marinos, la historia de los grandes naufragios de Cabo de Palos y la formación del Mar Menor. El frente izquierdo del Paseo de la Barra se muestra más concurrido de residentes y visitantes que disfrutan de las terrazas en sus cafeterías y restaurantes que permiten degustar la gastronomía del lugar en la que la estrella es el arroz caldero. Desde el extremo de este paseo arranca el sendero, que bordeando las calas y acantilados nos lleva hasta su famoso faro. A falta de gran plaza central del pueblo, su dársena ejerce como tal, pues en torno a ella tienen lugar los eventos relevantes en la vida de Cabo de Palos como son la Procesión marítima de la Virgen del Carmen o la del Cristo de los Pescadores el Jueves Santo.
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Gran vía de la Manga s/n
30370 - LA MANGA CARTAGENA (LA MANGA DEL MAR MENOR)
En la intersección entre Cabo de Palos y La Manga, se encuentra el Espacio Litoral de Las Amoladeras, una zona libre de urbanización pues está protegida por sus valores naturales, paisajísticos y arqueológicos. Este espacio goza con importantes figuras de protección: - ZEPA del Mar Menor - LIC Espacios Abiertos e Islas del Mar Menor - Paisaje Protegido Espacios Abiertos e Islas del Mar Menor - Humedal de Importancia Internacional RAMSAR - Zona de Especial Importancia del Mediterráneo ZEPIM En él podemos encontrar especies autóctonas, como la Margarita de Mar (Asteriscus marítimus), el Albardín (Lygium spartum), el Taray (Tamarix sp.) o la Palmera datilera (Phoenix dactylifera). En su límite con la playa también se encuentran sistemas dunares cuya importancia radica en que consolidan la playa y evitan la pérdida de arena, además de dar cobijo a muchas especies de fauna y flora, algunas de ellas en peligro de extinción en la Región de Murcia, como la sabina de duna (Juniperus turbinata). Los sistemas dunares son ambientes dinámicos y frágiles, encontrándose en el espacio litoral de Las Amoladeras uno de los últimos sistemas dunares presentes en la franja litoral de la Manga del Mar Menor. Es de destacar también, que en este espacio nidifican especies de aves como avocetas (Recurvirostra avosetta), charrancitos (Sterna albofrons), chorlitejos patinegros (Charadrius alexandrinus), garzas reales (Ardea cinerea) y flamencos (Phoenicopteus roseus). Este espacio protegido recibe su nombre del yacimiento arqueológico del periodo eneolítico que aquí se encuentra. En él se hallaron gran número de piedras de amolar, como molinos de mano, para triturar cereales, utilizadas por los pobladores que hace unos 5000 años, en los inicios de la Edad de los Metales, se establecieron en esta zona, seguramente atraídos por la disponibilidad de recursos naturales. En el Museo Arqueológico de Cartagena se conservan y exponen un buen número de los restos arqueológicos encontradas en este yacimiento. Podemos disfrutar de este Espacio Litoral en el recorrido del sendero de La Manga a Cabo de Palos, también conocido como Sendero de los 10.000 pasos, existiendo la variable en este tramo de recorrerlo a orillas de la playa de Las Amoladeras.
LA MANGA CARTAGENA (LA MANGA DEL MAR MENOR)
LA MANGA CARTAGENA (LA MANGA DEL MAR MENOR)
A finales del siglo XIX en el entorno de Cabo de Palos, favorecido por su entorno lacustre, se establece una incipiente industria salinera en las conocidas como Salinas de Marchamalo. El sistema de explotación se basaba en el aprovechamiento de la insolación natural que provocaba la evaporación del agua en los estanques o lagunas, quedando el residuo salino y obteniendo así el oro blanco: la sal. En los años del auge de esta industria se construyeron una serie de edificios e instalaciones necesarios en el proceso de producción, como el dedicado a oficinas en estilo modernista, obra del arquitecto Lorenzo Ros. También destaca por su singularidad un molino de viento, con las típicas velas latinas características del Campo de Cartagena, que además es el único cuya función era la de moler sal que se conserva en la Región de Murcia, y uno de los pocos existentes en España. Más tarde a su funcionamiento se le adaptó un motor eléctrico. La escasa productividad de las salinas unida a la especulación inmobiliaria del entorno, llevó a la empresa gestora a cerrarlas quedando abandonadas sus instalaciones. Parte de los estanques salineros todavía reciben aportaciones de agua bombeada por la Comunidad Autónoma, lo que permite que esta lámina permanente de agua acoja un importante contingente de aves acuáticas de vivos colores como los flamencos, las fochas comunes o el correlimos. reproductoras e invernantes, así como una interesantísima población de fartet (Aphanius iberus), un pez de pequeño tamaño, endémico del sureste y en peligro de extinción. Las Salinas de Marchamalo están bajo las figuras de protección de: Espacio Natural Protegido LIC (Lugar de Importancia Comunitaria) ZEPA (Zona de Especial Protección para las Aves) ZEPIM (Zona Especialmente Protegida de Interés para el Mediterráneo) Humedal de Importancia Internacional Ramsar.
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Km. 14 Gran Vía de La Manga
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VER VIDEO (Realidad Virtual) Como en todas las regiones áridas, desde la prehistoria, el hombre ha ingeniado métodos para aprovechar los escasos recursos hídricos de los que disponía, bien almacenando las aguas de lluvia o extrayéndolas del subsuelo mediante pozos. Así, en las comarcas del Campo de Cartagena y del Mar Menor, la presencia de estos sistemas, generalmente para consumo familiar, está muy extendida en las zonas rurales, junto a las viviendas o diseminados en los núcleos de población cercanos a las playas. Incluso los faros disponían de sus propios aljibes, como en el caso del Estacio. Introducidos por los romanos, serían los árabes los que extendieron su uso. De hecho, la palabra aljibe deriva del vocablo árabe “Al Yibab”. Son depósitos subterráneos generalmente de forma cilíndrica, impermeabilizados con una capa de mortero. En el exterior se instalaba un brocal, rematado por un garita o capilla, con puerta y tejadillo de forma apiramidada. Dentro de la garita se colocaba la carrucha de madera de la que colgaba una cuerda con un cubo o balde. El Aljibe del Estacio, construido para el suministro de las familias y animales domésticos de los dos torreros que llevaban el servicio del faro, se construyó siguiendo el modelo de bóveda cilíndrica y garita exterior, muy común en el Campo de Cartagena. El sistema de almacenamiento comenzaba en una poza, que recogía el agua de la lluvia, donde era decantada durante cierto tiempo para eliminar impurezas. El agua llegaba canalizada desde la poza y pasaba al aljibe a través de una rejilla.
LA MANGA CARTAGENA (LA MANGA DEL MAR MENOR)
Cabo de Palos
LA MANGA CARTAGENA (LA MANGA DEL MAR MENOR)
El pueblo de Cabo de Palos, situado entorno al promontorio que le da nombre, fue en origen un pueblo pesquero que hoy en día sigue combinando esa actividad tradicional con la turística, tras el nacimiento y desarrollo de La Manga del Mar Menor como destino de turismo de sol y playa. El pueblo se organiza en torno a su bonito puerto, donde se mezcla la actividad de los barcos pesqueros con aquellos que se dedican al buceo, una actividad en alza, pues la Reserva Marina de Cabo de Palos e Islas Hormigas ha sido reconocida como una de las mejores de Europa. El puerto de Cabo de Palos tiene además una peculiaridad que le da encanto, pues a diferencia de lo habitual, su dársena se introduce en la tierra, ya que en su construcción en los años 70 se aprovechó una zona llamada La Charca, baja y anegada, para situar ahí un puerto seguro y abrigado de los temporales. Desde el puerto arranca el Paseo de La Barra, adornado con las terrazas de sus cafeterías y restaurantes, lugar ideal para degustar el plato típico de la zona: el caldero, a base de arroz y pescado. Al final de este paseo se encuentra el Muro de la Sal, donde antiguamente cargaban los barcos el preciado producto que se obtenía de la cercanas Salinas de Marchamalo. Aquí tiene principio o final, según se prefiera, un sendero que bordeando los acantilados del cabo, nos ofrece un paisaje espectacular de calas, en las que contrasta el azul del mar con los oscuros tonos de sus rocas, que las hacen ideales para practicar el snorkel, y que nos lleva hasta su lugar más emblemático: el faro. El faro, se sitúa sobre un promontorio que avanza y se hunde en el mar, tiene su origen en las antiguas torres vigías. La torre de 50 metros de altura se levanta sobre un edificio de planta cuadrada, que además de residencia se diseñó como escuela de fareros. Sus 80 metros sobre el nivel del mar, lo convierten en el más alto del levante y en el icono de toda la zona. Desde este punto estratégico dominamos toda la costa, que partiendo de la Playa de Levante y extendiéndose hacia La Manga, se vuelve baja y arenosa. De regreso hacia el puerto no hay que dejar de visitar la Plaza de la Virgen del Mar, que rodeada por casitas blancas, en las noche de verano se llena de ambiente en sus terrazas.
LA MANGA SAN JAVIER (LA MANGA DEL MAR MENOR)
Gran Vía Km. 18
30370 - LA MANGA SAN JAVIER (LA MANGA DEL MAR MENOR)
VER VIDEO (Realidad Virtual) Las Salinas consisten en o humedal con arenales situado al Norte de La Manga y forman parte importante del Mar Menor considerado Zona Especialmente Protegida de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM). Ocupan una extensión total de 837 Ha y son compartidas por los municipios de San Javier y San Pedro. Podemos encontrar diversos ecosistemas locales que van desde estanques salineros, carrizal, saladar, dunas y golas, hasta encañizadas de pesca. Se trata de un humedal con arenales que limita al sur con las encañizadas y golas que dan entrada al Mar Mediterráneo. En estos humedales destacan las dunas y arenales costeros, además de barras arenosas que amortiguan el oleaje en las zonas del Mediterráneo, favoreciendo la presencia de praderas de Posidonia en los fondos marinos. Se localizan sobre una antigua zona palustre, formada por una depresión litoral rellenada por materiales cuaternarios. Se trata de una zona llana, con una cubeta poco profunda cerrada por una barrera arenosa. En la zona de transición de las dunas y las salinas aparecen saladares y pequeñas charcas con unos bajíos limosos, acúmulos de restos de plantas marinas y pequeñas islas, surcados par canales más profundos donde se emplazan las Encañizadas. El movimiento de agua entre el Mediterráneo y el Mar Menor hace que sus amplias superficies fangosas queden periódicamente al descubierto. Un carácter pseudomareal, muy escaso en el Mediterráneo, debido a que las masas de aguas están reguladas por el régimen de los vientos, hacen peculiar esta zona de la laguna marina. La flora está representada por la Siempreviva y la Sarconia o Almarjo en las zonas encharcadas; cerca de la playa puede encontrarse la Oruga de Mar y el Cardo Marítimo; en las zonas de dunas encontramos el Barrón, el Cuernecillo de Mar y la Azucena de Mar; en las dunas más estables está el Lentisco y el Espino Negro, así como unos pies de Sabina Costera. Otras presencias importantes son los endemismos del Sureste como el Helianthemum marmenorensis y la Frankenia corymbosa, destacando la Seneccio joppensis que es una rareza en Europa Occidental. La fauna se compone, principalmente, de aves acuáticas como la Avoce, Cigüeñuela, Chorlitejo Negro, Charrancito, Pagaza Piconegra, Zarapitos, Agujas, Archibebes y aves de mayor tamaño como las Garzas, Cormoranes, Ánades, Gaviotas y Flamencos entre otros. Los reptiles más comunes son el Eslizón Ibérico y la Lagartija Colirroja. También están presentes mamíferos como la Musaraña, Musarañita y Comadreja, además de una amplia variedad de murciélagos como los Miniopterus schereiberseii, Myoyis cappaccinii, Myois myois, Rhinolophus euryale y Rhinolophus ferruequinum. Las salinas albergan especies en peligro de extinción como el escarabajo Scarites aurytus en la familia de los insectos, o el Fartet en la de los peces, que es además un endemismo ibérico. Actualmente la actividad industrial salinera se lleva a cabo en el extremo norte, dentro del Parque Regional Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar, y su explotación data de las épocas romana y musulmana, aunque probablemente se apiolaran ya con anterioridad. Conocidas corno Las salinas de Patnía, el rey Alfonso X las incorpora a la Corona Castellana en 1266, más tarde pasan a ser explotadas por la Orden Franciscana. En 1470 las compra el Concejo Murciano y las pone bajo arrendamiento, la mayor parte del tiempo (1494-1580) explotadas por la familia Hurtado. Felipe II las incorpora al patrimonio de la corona española en 1564 como un elemento más de la política centralizadora de recursos.
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La Manga Norte
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VER VIDEO (Realidad Virtual) El Mar Menor es una laguna litoral comunicada por unos canales, denominados “Golas”, por medio de los cuales el agua se intercambia con al Mar Mediterráneo. Situada en el entorno de la Encañizada y próxima al paraje de Veneziola, al Norte de la Manga, la Gola del Charco es, junto con la del Ventorrillo, una de las dos golas naturales que se conservan, de las cinco que existen en La Manga. En esta gola, como en la del Ventorrillo, para aprovechar el movimiento migratorio de algunos peces como el mújol, la dorada, el magre, o la chapa, se instalan desde época árabe, unos sistemas de pesca elaborados con cañizos y redes, llamados encañizada, que han dado nombre al paraje. La Gola del Charco, como el resto del entorno de las Encañizadas, ha sufrido escasas transformaciones, salvo en los islotes del Ventorrillo y de la Torre, que albergan edificios auxiliares para instalaciones de pesca. El hábitat del entorno donde se sitúa la Gola del Charco está conformado por una amplia zona de vegetación halófila, dunas, playas y acumulaciones de arribazones de Posidonia oceánica. Esta zona se encharca cuando se producen las escasas lluvias o alguna tormenta. Además es el refugio de cigüeñuelas, avocetas y otras aves de gran interés y rareza como el Somormujo lavanco (Podiceps cristatus) y la Serreta mediana (Mergus serrator).
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Km. 18
30380 - LA MANGA SAN JAVIER (LA MANGA DEL MAR MENOR)
La Encañizada es un humedal situado entre el extremo Sur del Parque Regional de las Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar y el paraje de Veneziola, al Norte de La Manga. Es uno de los espacios naturales protegidos que todavía conservan gran parte de sus valores y formas originales. En el límite con el Mediterráneo sobresalen una serie de escollos o pequeñas barreras, Al otro lado, junto al Mar Menor, dos pequeños islotes, El Ventorrillo y La Encañizada, en esta última existió desde el XVI una torre defensiva que fue derribada en 1938. Estos islotes son surcados por dos golas o canales de comunicación, la Gola de la Torre y la del Ventorrillo, las únicas naturales que se conservan, de las cinco que existen en La Manga. En estas dos golas, para aprovechar el movimiento migratorio de algunos peces como el mújol, la dorada, el magre, o la chapa, se instalan desde época árabe, unos sistemas de pesca elaborados con cañizos y redes, llamados encañizadas, que han dado nombre al paraje. Suelen situarse sobre aguas de poco calado y barras movedizas. Estas dos encañizadas pertenecieron al Estado, que las arrendaba en subasta pública. Hoy día sigue en explotación la encañizada de la Gola de la Torre. El entorno de la encañizada es zona de paso, descanso y nidificación de multitud de aves acuáticas como flamencos, garzas y avocetas. Encañizada de la Torre. Es la única que se conserva en todo el Mar Mediterráneo y está en el paraje de Veneziola al norte de La Manga y al sur del Parque Regional Salinas de San Pedro. El edificio fue construido en el año 1509, y de las cinco encañizadas que estuvieron en funcionando en los años 50 y 60, la de La Torre, después de varias restauraciones, es la última que está en funcionamiento, en un espacio natural protegido que aún conserva sus formas originales. Este arte de pesca de las encañizadas, originario de la época árabe, cuenta con seis siglos de pesca artesanal. La pesca en las encañizadas consiste en colocar cañas formando laberintos circulares en canales de agua entre el Mar Mayor y el Mar Menor para que los peces que pasen queden atrapados en el laberinto, sobre todo lubinas y doradas que salen después de desovar en aguas más cálidas del Mar Menor. El último propietario de la concesión por parte del Estado es "Pescados Albaladejo" Al fondo está la encañizada del Ventorrillo.
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LA MANGA SAN JAVIER (LA MANGA DEL MAR MENOR)
VER VIDEO El molino de Veneziola, que aún muestra su chapitel y parte de su maquinaria, fue construido muy cerca del mar para facilitar el trasvase de agua, e impulsarla hasta las balsas de detección donde se dejaba evaporar para así obtener la sal. El molino de las salinas suele tener una altura entre 8 y 12 metros. El diámetro de su planta circular es de entre 6 y 10 metros. A su parte superior o tejado se le llama chapitel y las aspas que nacían de él llegaban a medir de 10 a 14 metros y sobre ellas se ataban las velas que, cómo en las barcas de los pescadores de la zona, tenían forma latina, dotándolos así de unas de sus características más llamativas. Este molino no presenta a lo largo del cuerpo las típicas ventanas, apareciendo en cambio una única abertura en la cara frontal que constituía la puerta de ingreso a la maquinaria, que originariamente debió ser de madera y de la que tan sólo ha quedado el marco. Los molinos, en general, constan de una serie de engranajes de madera y hierro que transmiten la energía que generan las velas, movidas por el viento. Este de la Manga conserva todo ese engranaje y, aunque no en muy buen estado, sigue llamando la atención de los numerosos paseantes. La introducción de sistemas modernos, en el trabajo del tratamiento de la sal, hizo que se abandonaran estos antiguos sistemas, quedando hoy exclusivamente como reclamo turístico.
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LA MANGA SAN JAVIER (LA MANGA DEL MAR MENOR)
VER VIDEO (Realidad Virtual) Los molinos salineros trituraban los terrones de sal extraídos de las explotaciones salineras del Mar Menor. En sus aspas, que llegaban a medir entre 10 y 14 m, se ataban las velas latinas, idénticas a las velas que amarraban los pescadores del Mar Menor a sus barcas. En las salinas podían encontrarse también otro tipo de molinos cuya función era extraer el agua del mar y llevarla a las balsas de las salinas. Estos molinos fueron construidos muy cerca del mar para facilitar el trasvase de agua y dejar que ésta se evaporara para obtener la sal. Como ejemplos de estos dos usos encontramos los molinos en Pudrimel, uno para elevar el agua y el otro para moler sal. De estos dos molinos sólo se conserva la torre. Los dos tipos de molino salinero son ahora testigos de la importancia económica que tuvo la industria y el comercio de la sal en la comarca.
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Gran Vía de la Manga Km. 13
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VER VIDEO (Realidad Virtual) El puente que cruza el canal del Estacio es una importante obra de ingeniería que conforma la única vía de comunicación terrestre de Veneziola con el resto de la Manga. Inicialmente, se diseño un ingenioso puente rotatorio de eje vertical, cuyo punto de giro se apoyaba en un macizo de hormigón, situado en el cauce del canal que sirve de salida a las embarcaciones que navegan entre el puerto Tomás Maestre y el Mediterráneo. Debido a su progresivo deterioro y la necesidad de ampliar los carriles de tráfico viario (el antiguo puente contaba con un solo carril), se decidió realizar un nuevo puente móvil, con mayor capacidad y mayor fiabilidad, capaz de acabar con estos problemas y los relacionados con el tráfico marítimo.
